Když se člověk ohlédne za třiceti lety práce v jedné firmě, uvědomí si, jak neuvěřitelně bohatá je to mozaika lidí, rozhodnutí, změn, rizik, úspěchů ale i omylů. Do tehdejšího ČSAD Jihlava jsem nastoupila v roce 1994 do zanedbaného a vyhospodařeného prostředí s nutností zásadních transformačních kroků.
Dnes, s odstupem tří desetiletí, mohu říct, že obraz naší společnosti se měnil stejně jako my – vyvíjel se, modernizoval, učil se reagovat na potřeby regionů i celé ekonomiky. A přitom si zachoval to nejdůležitější: respekt k lidem a jejich práci.

Od socialistické struktury k moderní firmě
Když jsem do firmy přišla, podnik ještě fungoval v tradiční socialistické struktuře, včetně náměstků a složitých organizačních schémat, která často zamlžovala skutečnou odpovědnost. Bylo jasné, že bez změny se nemůžeme pohnout dál. Jedním z prvních kroků byla proto kompletní přestavba řízení. Chtěli jsme, aby každý měl jasně definovaný úsek, který může reálně ovlivnit. Každodenní práce, výsledky, odpovědnost – nic by nemělo být anonymní ani rozptýlené. Zároveň jsme nastavili systém odměňování, který se opírá o jednoduchý princip: každý ví, za co je odměňován. Tento princip považuji dodnes za jeden z pilířů našeho fungování             

Růst firmy a velké změny v roce 2000
Rok 2000 byl pro nás klíčový. Koupě většinových podílů ve společnostech ČSAD Slaný, Jindřichův Hradec, Benešov a Ústí nad Orlicí výrazně rozšířila naše působení. Tehdy jsme měli přibližně 2500 zaměstnanců a řešili, jak sjednotit fungování jednotlivých společností a nastavit nové standardy kvality. Z dnešního pohledu je pozoruhodné, že nyní máme zhruba 1500 zaměstnanců, tedy o tisíc neproduktivních méně, ale výkony společnosti jsou nesrovnatelně vyšší. Je to důkaz, že kvalitní investice a efektivní nastavení procesů mají větší sílu než samotné počty lidí.

Investice, které dávají práci větší smysl
Od prvních počítačů až po dnešní komplexní systémy – technologický posun je obrovský. Dodnes si pamatuji rok 1996, kdy jsem absolvovala kurz, abych uměla založit naši první firemní e-mailovou schránku. Byla to tehdy velká věc 😀 Dnes jsou investice do technologií důležitou součástí našeho rozvoje. A držíme se zásady, která se nám dlouhodobě osvědčuje: investice nesmí znamenat nábor nových pracovníků, ale naopak usnadnění jejich práce. Technologie mají zbavovat zaměstnance rutiny, aby mohli věnovat čas činnostem, které přinášejí firmě hodnotu. Za odpovědnější a efektivnější práci logicky patří i lepší odměna. V kostce to shrnu takto: za lepší práci je u nás lepší mzda.

Co bych poradila sama sobě před třiceti lety
Kdybych mohla poslat krátký vzkaz své mladší verzi z roku 1995, řekla bych: „Věci nejsou černobílé. Vyslechni si i druhou stranu.“ A zřejmě bych dodala i to, že určitou míru zbrklosti s sebou nese „arogance mládí“, kterou v sobě člověk musí postupně zkrotit.

Co dělá ICOM transport jinou firmou
Čím se ICOM transport liší od ostatních dopravních společností? Především kombinací osobního přístupu a schopnosti spolupracovat. Manažeři i zaměstnanci napříč společností mají skutečný zájem řešit problémy hned a napřímo. Umíme hledat nekonvenční řešení, pracovat společně a nebát se odpovědnosti. A to podle mě zákazníci i veřejnost vnímají.

Budoucnost? Technologie ano, ale lidé zůstanou klíčem
Přemýšlet o tom, jak bude doprava vypadat za dalších třicet let, je zajímavé. Pravidelně navštěvujeme odborný veletrh Busworld Europe v Belgii, kde je dlouhodobým a jasným trendem elektromobilita – a totéž platí i pro nákladní kamiony. Koncern ICOM se proto musí na tento trend připravit a postupně modernizovat vozový park, aby odpovídal budoucím požadavkům. 

Jsme přesvědčeni, že veřejná i nákladní silniční doprava zůstane i v horizontu příštích 10 let klíčovou součástí dopravního systému. Důvodem je flexibilita a schopnost doručit cestující či zboží přímo „až na místo“. Moderní autobusy a nákladní vozidla mají stále vyšší komfort, bezpečnost a nižší emise, což z nich činí nenahraditelnou součást mobility.

Ale jedno vím jistě, autobusová i nákladní doprava bude stále důležitou součástí života společnosti.
A stejně pevně věřím v další generaci. Moje dcery se přirozeně zapojují do dění ve firmě už od dětství od víkendových účastí na poradách řidičů až po současné fungování. Vidím v nich budoucnost a jsem přesvědčena, že jednou budou schopné navázat na to, co jsme budovali celé tři dekády.

Chcete se dozvědět jak 30 let ICOM transport vidí Zdeněk Kratochvíl? K prvnímu článku se dostaneš 👉 TUDY

Foto: ICOM transport
Redaktor: Martin Havran