Plně elektrická osobní auta jsou v současnosti od poplatku za užívání dálnic osvobozena. Do budoucna se ale počítá s tím, že by i elektromobily měly platit dálniční známku ve stejné výši jako vozidla se spalovacím motorem. Cílem je narovnání podmínek mezi jednotlivými skupinami řidičů a jednotný přístup k financování dálniční infrastruktury. 

Debata se vede především o tom, zda je dlouhodobě udržitelné, aby část uživatelů silniční sítě neplatila vůbec, zatímco ostatní se na jejím provozu a údržbě podílejí plně. 

Kolik dnes stojí dálniční známka 

Pro běžná osobní vozidla do 3,5 tuny dnes platí tyto ceny elektronické dálniční známky: 

• roční známka: 2 570 Kč 

• třicetidenní známka: 480 Kč 

• desetidenní známka: 300 Kč 

• jednodenní známka: 230 Kč 

Právě na tuto cenovou úroveň by se v případě schválení změn měla v budoucnu vztahovat povinnost i pro elektromobily. 

Nejde o kamiony ani autobusy 

Je důležité zdůraznit, že tato debata se netýká nákladní dopravy ani autobusového provozu. Kamiony mají vlastní systém zpoplatnění formou mýtného podle ujetých kilometrů a hmotnosti vozidla. Autobusová doprava, zejména v závazku veřejné služby, funguje rovněž v odlišném režimu. 

Téma dálničních známek pro elektromobily se tedy týká výhradně osobní individuální dopravy. 

Argument rovnosti a férovosti 

Zastánci sjednocení pravidel upozorňují na to, že všechna osobní vozidla využívají dálniční síť stejným způsobem. Elektromobily navíc často váží více než srovnatelná auta se spalovacím motorem, a infrastrukturu tak zatěžují minimálně stejnou měrou. 

Dálniční známka přitom není vnímána jako ekologický nástroj, ale jako příspěvek na údržbu, opravy a další rozvoj dálniční sítě. Z tohoto pohledu dává podle části odborné veřejnosti smysl, aby pravidla byla pro všechny řidiče stejná. 

Společenské téma, které budí emoce 

Na druhé straně zaznívají i obavy, že zrušení zvýhodnění může zpomalit rozvoj elektromobility. Právě osvobození od dálničních poplatků bylo pro řadu řidičů jedním z mála přímých benefitů, které stát elektromobilům poskytoval. 

Debata tak ukazuje, jak složité je hledat rovnováhu mezi podporou moderních technologií a principem rovného přístupu k veřejné infrastruktuře. 

Jak se na to díváme my 

Přestože se toto téma přímo netýká našeho hlavního zaměření, považujeme ho za důležité sledovat. Jasná, srozumitelná a férová pravidla jsou základem fungující dopravy jako celku. Pokud mají dálnice dlouhodobě sloužit všem bezpečně a spolehlivě, je logické vést otevřenou diskusi o tom, jak jejich provoz financovat. 

Kdy by ke změně mohlo dojít 

V tuto chvíli není stanoven přesný termín, od kdy by elektromobily měly platit dálniční známku ve stejné výši jako vozy se spalovacím motorem. Změně musí nejprve předcházet legislativní úprava, která je zatím ve fázi příprav a projednávání. 

Jako nejdřívější možný termín se aktuálně zmiňuje 1. ledna 2027. Zda se tento termín podaří dodržet, bude záležet na průběhu legislativního procesu a schválení změn Parlamentem. 

Elektromobilitě jsme se věnovali v článku Norský trh s elektromobily šel prudce dolů.

Redaktor: Martin Havran