Vedoucího dispečera pana Hose dnes mile překvapil generální ředitel Zdeněk Kratochvíl osobní gratulací k narozeninám. Společně se zástupci personálního oddělení mu pogratulovali přímo na jeho pracovišti. Pan Kratochvíl mu předal dárky včetně památečních odznaků. Společně pak rozebrali, jak se společnost za léta působení rozrostla.

Naše redakce byla u toho a poprosila pana Hose o zhodnocení změn za dobu jeho působení.

Jaké nejvýznamnější změny se za dobu Vašeho působení udály?

Těch bude asi hodně. (smích) Určitě je znát rozsáhlý vývoj techniky, dneska už si málokdo vzpomene na noční startování a nahřívání z elektrického zdroje. Pamatuju si doby, kdy jsme museli vozidla roztahovat traktorem. Kolikrát se v zimě z autobusu kouřilo a chodili nám stížnosti z činžáků.

Jak se promítl příchod Zdeňka Kratochvíla a rodiny do podniku?

S nástupem rodiny Kratochvílovy začala velká obnova vozidel, předtím jsme měli pár lepších autobusů pro dálkaře, ale při obnově se dostalo na všechny řidiče. Pro cestující to byla změna především ve vzhledu autobusu, ale pro řidiče to byl velký pokrok. Pracovní komfort je dnes nesrovnatelný. Máme jeden z nejnovějších vozových parků v republice a myslím, že to je velký benefit.

Napadají Vás ještě nějaké změny?

Další změnou je třeba oprava autobusů. Dříve si běžně řidič opravil spoustu věcí na vozidle sám. Dnes nesmí opravovat, protože mu k tomu většinou chybí potřebné vzdělání. Dnes je k opravě nutná diagnostika.

Odměňování zaměstnanců také prodělalo velké změny. Dříve byly kolektivní odměny za práci, tedy pokud se něco nepovedlo řidiči, odnesl to i dispečer a naopak. Dnes každý odpovídá za svou práci, kterou může ovlivnit. Myslím, že kolektiv je tak klidnější a kdo jen trochu chce, má možnost vydělat si opravdu pěkné peníze. Na druhou stranu také vzrostly nároky na řidiče. Například nedávno jsme začali užívat nové odbavovací strojky, takže je potřeba se neustále adaptovat na nové podmínky. My se tady na dispečinku snažíme, aby to řidiči měli, co nejjednodušší a vše už měli dopředu nahrané ve strojku. Chceme, aby pak měl řidič za volantem, co nejmenší stres kvůli věcem, které lze dopředu ovlivnit.

Děkujeme a přejeme všechno nejlepší!