Velké firmy udávají směr
Elektrifikace nákladní dopravy získává na síle i díky velkým globálním korporacím. Společnost Amazon uskutečnila svou dosud největší objednávku elektrických nákladních vozidel, když do svého vozového parku zařadila více než 200 vozidel Mercedes-Benz eActros 600.
Také FedEx výrazně investuje do bezemisní dopravy. V loňském roce rozšířil svůj vozový park o 150 elektrických nákladních vozidel a pokračuje v naplňování cíle plně elektrifikovat vyzvedávání a rozvoz zásilek do roku 2040.

Technologie zvyšují provozní efektivitu
Moderní technologie dnes umožňují komerčně životaschopné nasazení elektrických nákladních vozidel v různých typech dopravy. Současné modely dosahují dojezdu přes 500 kilometrů na jedno nabití, což je činí vhodnými nejen pro městskou a regionální distribuci, ale i pro vybrané dálkové trasy. V ICOMU testujeme zmínění Mercedes-Benz eActros 600.

Mercedes-Benz eActros 600 v Holýšově

Významný posun přinesl vývoj lithium-iontových baterií, který zkrátil dobu nabíjení a snížil provozní prostoje. Řada vozidel je navíc vybavena rekuperačními brzdovými systémy, jež při brzdění vracejí energii zpět do baterie, prodlužují dojezd a snižují opotřebení brzdových komponent.

Rozvoj nabíjecí infrastruktury
S rostoucím počtem elektrických nákladních vozidel se dynamicky rozšiřuje i nabíjecí infrastruktura. Podél hlavních dopravních tahů a v logistických centrech vznikají specializované nabíjecí uzly určené pro elektrická těžká nákladní vozidla. Tyto investice jsou klíčové pro další rozvoj bezemisní nákladní dopravy a její širší využití v praxi. Nabíjecí stanice máme v Holýšově.

Logistická hala ICOM transport v Holýšově

Trh s velkým růstovým potenciálem
Podle odhadů by měl globální trh s elektrickými nákladními vozidly do roku 2034 dosáhnout hodnoty 18,63 miliardy USD s průměrnou roční mírou růstu přes 31 %. Tento výrazný růst odráží snahu o snižování emisí, zlepšování kvality ovzduší zejména ve městech a přechod k udržitelnější dopravě.

Graf růstu investic do elektrických tahačů do roku 2034

Podpora ze strany vlád
Vlády po celém světě podporují zavádění elektrických nákladních vozidel prostřednictvím různých pobídek, jako jsou daňové úlevy, dotace a granty. Například v USA mohou dopravci využít federální daňovou úlevu až 7 500 USD na nové elektrické nákladní vozy a 4 000 USD na ojeté modely. Tyto kroky mají urychlit přechod vozových parků k bezemisní dopravě.

A jak to je například s mýtem v sousedním Německu a u nás:
Mýto DE  
Souprava 5 náprav E6 (nafta)                0,348 EUR / km, tj. ca 8,53 Kč / km 
Souprava 5 náprav elektro                        0,074 EUR / km, tj. ca 1,81 Kč / km   

Mýto ČR  
dálnice  
Souprava 5 náprav E6 (nafta)                5,96 Kč / km  
Souprava 5 náprav elektro                        4,73 Kč / km  

silnice I.třídy  
Souprava 5 náprav E6 (nafta)                3,65 Kč / km  
Souprava 5 náprav elektro                        2,41 Kč / km  

V ČR mazec obří motivace....😶 situaci přesně dokreslují slova Kateřiny Kratochvílové v rozhovoru pro web Dopraváček: „Pokud má být udržitelná doprava skutečným cílem na úrovni státu, bude zapotřebí silnější a stabilnější systémové podpory, takové, která bude motivovat všechny dopravce k technologickému posunu.“

Jak vypadá žebříček nejdůležitějších trendů pro nadcházející dvě dekády v nákladní dopravě dle webu StartUs?

1. Integrace umělé inteligence

2. Elektrické nákladní vozy

3. Software pro správu vozového parku

4. IoT a telematika

5. Nákladní doprava na vyžádání

6. Autonomní nákladní vozy

7. Vodík a alternativní energie

8. Kybernetická bezpečnost

9. Blockchain

10. Pokročilé asistenční systémy řidiče (ADAS)

Graf růstu investic do AI v nákladní dopravě

Redaktor: Martin Havran
Foto: zdroj web StartUs