Na počátku července zasáhl rozsáhlý výpadek elektrického proudu velkou část Prahy i dalších krajů Česka. Kolaps způsobil nejen zastavení metra, tramvají a vlaků, ale i zastavení funkčnosti semaforů, bankomatů, platebních terminálů a IT systémů. Desítky lidí uvázly ve výtazích a hasiči museli řešit nouzové situace po celém městě.
Tato událost jasně ukázala, že nelze spoléhat jen na centrální síť. Z pohledu ICOM transport je klíčové pokračovat v investicích do decentralizovaných energetických systémů, zejména solárních elektráren (FVE) na budovách a střešních plochách terminálů či dep, které mohou napájet provoz i při výpadku sítě. Fotovoltaika nejenže přináší úsporu provozních nákladů za běžného provozu, ale v krizích může fungovat jako záložní zdroj – ideálně ve spojení s bateriemi či dobíjecími systémy.
V roce 2024 byla v rámci ICOM transport realizována instalace fotovoltaických elektráren, které byly umístěny na šesti budovách napříč společností. První byla ve Vlašimi, následně ve Slaném, Jihlavě včetně autobusového nádraží, Pelhřimově a Jindřichově Hradci.
Pražské cvičení blackout v roce 2014 i nultý lednový režim ukázaly opakovaně, že mnohé organizace, včetně nemocnic, vodáren i dopravních podniků, nemají dostatečnou rezervu kapacity ani pohonných hmot, aby obstály déle než pár hodin
Zkušenost z července 2025 dokazuje, že jen masivní modernizace energetické infrastruktury – kombinující obnovitelné zdroje, záložní agregáty i bateriové úložiště – zajistí, že i v časech nouze zůstane veřejná doprava bezpečná, spolehlivá a schopná reagovat na krizové situace. Pro ICOM transport je to jasný signál: energetická nezávislost není luxus, ale nutnost pro budoucnost mobility.
