Speciální dopravu autobusových karoserií zajišťujeme pro německého výrobce autobusů už přes 3,5 roku. Trasa transportu vede z Holýšova (CZ) až do města Neu-Ulm (DE), kde se realizuje kompletace autobusu.

Pro přepravu těchto karoserií jsme pořídili speciální návěsy značky Meusburger, které jsou vyrobeny na míru pro tyto účely. Naložená jízdní souprava překračuje maximální povolené limity na výšku i na délku, a proto máme vyřízené i povolení pro nadrozměrnou přepravu v České republice i Německu. Samostatný návěs měří 13,9 m, ale dokáže se dle potřeby roztáhnout o 6,5 m. Na návěs lze umístit karosérii o délce až 15 m.

Řidiči a technici prošli školením přímo od výrobce, které se týkalo manipulace se speciálním návěsem. Následně se naši zaměstnanci školí vzájemně a předávají si získané zkušenosti z provozu mezi sebou.

V našem vozovém parku máme momentálně k dispozici 7 tahačů a k nim 7 speciálních náprav. Jízdní soupravu obsluhuje celkem 14 řidičů ve dvoumístných posádkách. Posádka absolvuje za den 800 km, což by v jednom řidiči nebylo legislativně možné. Taktéž pro manipulaci s návěsem při nakládce a vykládce jsou potřeba dva řidiči.

„V tuto chvíli vozíme 8 druhů karoserií. Hlavní rozdíly jsou v samotném tvaru, délce a výšce. Každý typ má speciální fixační body, které musíme bezpečně upevnit k našim návěsům, aby nedošlo k poškození samotné karoserie. Návěsy se musí denně mechanicky roztahovat, dle délky přepravované karoserie. Jedná se o pravidelné přepravy, kdy musí být řidiči velice obezřetní jak při nakládce a vykládce, ale i při samotné jízdě s nadrozměrnou soupravou na silnicích v Česku a Německu,“ doplňuje podrobnosti pan Jiří Langr, vedoucí nákladní dopravy ICOM transport.

Zajímá vás, co se děje s karoserií po jejím doručení? Následuje finální lakování karosérie, montáž motoru, vybavení interiéru, doplnění skel, náprav a dalších dílů. Po doplnění všech potřebných dílců vyjede z linky autobus Mercedes-Benz, který je již připravený na nového zákazníka.