Zpoždění způsobily formality a zároveň největší investice do areálu za poslední dekády
Příprava rekonstrukce byla složitější, než se očekávalo. Dlouhé výběrové řízení i proces získání dotačních titulů posunuly harmonogram o několik měsíců. „Výběr generálního dodavatele byl klíčový krok. Chtěli jsme mít jistotu, že rekonstrukci provede firma s dostatečnými zkušenostmi, protože jde o náročný projekt i z hlediska památkové ochrany,“ uvádí Tomáš Dlouhý. Dodává, že administrativní zdržení bylo nezbytné: „Bylo nutné doladit projektovou dokumentaci a projít celým procesem schvalování dotací.“

Nová hala a moderní zázemí pro cestující i řidiče 
Rekonstrukce přinese zásadní modernizaci celého areálu. Vznikne nová odbavovací hala, která nabídne větší prostor, přehlednější uspořádání a pohodlné zázemí pro cestující, včetně informační kanceláře a moderních sociálních zařízení. Pro řidiče vznikne nové zázemí včetně kanceláře a odpočinkových místností, které splní současné standardy. „Řidiči musí mít kvalitní a pohodlné zázemí, protože jejich práce je náročná,“ doplňuje Dlouhý.

15 nových nástupišť s přístřešky
Součástí rekonstrukce je výstavba 15 nových nástupišť, každého vybaveného moderním přístřeškem. Dvě z nich budou určena výhradně pro městskou hromadnou dopravu, což zlepší přestupy a orientaci cestujících a zvýší bezpečnost.

Citlivá rekonstrukce technické památky
Autobusové nádraží je technickou památkou, proto modernizace respektuje prvorepublikový charakter objektu. „Musíme zachovat historický ráz objektu a modernizace nesmí narušit jeho architekturu,“ vysvětluje Dlouhý.

85 milionů korun investovaných do budoucnosti dopravy
Celkové náklady činí přibližně 85 milionů korun. Podle Tomáše Dlouhého jde o investici, která se městu i cestujícím dlouhodobě vyplatí. „Věříme, že nový areál výrazně zvýší komfort cestování a zároveň posílí spolehlivost provozu. Je to investice do budoucnosti veřejné dopravy v regionu,“ uzavírá.

Dopady rekonstrukce na město a jeho obyvatele
Rekonstrukce autobusového nádraží přinese nejen komfortnější zázemí pro cestující a zaměstnance, ale také výrazně ovlivní dopravní fungování celého města. Modernizace zlepší propustnost dopravy v centru, zpřehlední přestupy mezi regionálními a městskými spoji a zvýší bezpečnost v okolí nádraží. Podle Tomáše Dlouhého půjde o přínos, který se projeví dlouhodobě: „Autobusové nádraží je klíčový dopravní uzel a jeho modernizace pomůže nejen cestujícím, ale i celému městu. Výsledkem bude kvalitnější infrastruktura, která bude sloužit obyvatelům desítky let,“ uvádí. Modernizace zároveň přispěje ke zkvalitnění veřejného prostoru a celkové revitalizaci této části města.

Foto: archiv ICOM transport
Redaktor: Martin Havran