Sazby mýtných poplatků pro nákladní auta vzrostou od začátku příštího roku o 1,5 procenta. Stát tak získá z výběru mýta 210 milionů korun navíc. Dalších 280 milionů navíc by měli dopravci zaplatit za zvýšení emisní složky mýta na zpoplatněných silnicích první třídy. Schválila to ve středu 23. července vláda.
„Cílem je zvýšení výnosů z výběru mýtného, které jsou příjmem Státního fondu dopravní infrastruktury. Tyto finanční prostředky pak bude možné využít typicky na výstavbu, opravy, údržbu nebo správu dálnic nebo silnic,“ uvedlo ministerstvo dopravy ve schváleném materiálu pro vládu.
Zvýšení mýtných sazeb se týká nákladních automobilů, vozidel pro přepravu lidí, tedy zejména autobusů, se zvýšení naopak nedotkne.
Schválené nařízení zároveň zvyšuje pro nákladní auta a autobusy o 55 až 87 procent emisní sazby za použití silnic první třídy. Dorovná se tak tato část sazeb mýtného s výší stanovenou u dálnic, pro současný rozdílný přístup totiž není podle resortu rozumný důvod.
„Cílem je motivovat dopravce a provozovatele vozidel k užívání zpoplatněných pozemních komunikací vozidly s nižšími emisemi CO₂, a to v souladu s unijně konformními principy znečišťovatel platí,“ doplnilo ministerstvo.
ICOM transport patří k nejvýznamnějším českým dopravcům a pravidelně investuje do modernizace svého vozového parku. Díky tomu má aktuálně nejmladší flotilu v ČR, která splňuje nejpřísnější emisní normy. Společnost tak aktivně přispívá ke snižování emisí CO₂ a k ekologičtější silniční dopravě.
Stát podle ministra Martina Kupky (ODS) peníze ze zvýšených poplatků bude obratem investovat do údržby a dalšího rozvoje dálniční a silniční infrastruktury.
Příjem z výběru mýta využívá Státní fond dopravní infrastruktury k financování dopravních staveb. Loni stát na mýtném vybral prostřednictvím společnosti CzechToll 17,161 miliardy korun, meziročně o 15 procent víc.
Reakce dopravců
Zvýšení mýtných poplatků vyvolalo smíšené reakce mezi dopravci. Jedním z největších tuzemských dopravců je i společnost ICOM transport. Její předsedkyně představenstva Kateřina Kratochvílová k rozhodnutí vlády uvedla:
„Doufáme, že vybrané peníze budou investovány do infrastruktury, zejména do odpočívadel pro kamiony. Dlouhodobě poukazujeme na nedostatek kapacit a kvalitního zázemí pro řidiče nákladních vozů, což je problém, který se s rostoucím výběrem mýta stále více prohlubuje. Za současných podmínek je velmi složité dodržovat povinné přestávky řidičů. Stát by neměl pouze nařizovat, ale také vytvářet podmínky pro plnění zákonem daných pravidel.“
