Co se mění od 1. 7. 2026 

Na základě nařízení EU č. 561/2006 vzniká od 1. 7. 2026 povinnost instalovat a používat tachograf i ve vozidlech pro přepravu zboží nad 2,5 t, včetně souprav, pokud jsou využívána v mezinárodní dopravě. Netýká se to přepravy osob ani vnitrostátní dopravy. 

Výjimky: 

• soukromé neobchodní přepravy bez odměny a bez přepravní smlouvy
• některé případy závodové dopravy 

Technické a provozní povinnosti 

Digitální tachograf 2. generace (verze 2) 
Jediný povolený typ zařízení. 

Karta řidiče 
Řidič musí mít platnou kartu a umět ji správně používat. 

Povinné ověřování tachografu 
Pravidelná kontrola a kalibrace, stejně jako u kamionů. 

Postup při poruše nebo ztrátě karty 
Přesně podle předpisů – bez výjimek. 

Žádné přechodné období 
Kontroly a případné sankce mohou probíhat od prvního dne účinnosti. 

Režim práce řidiče: pravidla jako u kamionů 

Řidiči lehčích vozidel budou muset nově dodržovat vše, co dnes platí pro řidiče těžkých souprav: 

• doby řízení, 

• bezpečnostní přestávky 

• denní a týdenní odpočinky 

• povinnost předložit záznamy za posledních 56 dní při kontrole 

• plná aplikace režimu podle zákoníku práce

Pro celý trh je to zásadní posun — lehké vozy se tím dostávají do stejné regulace jako těžká doprava. 

Kontroly: dálková detekce během jízdy 

Nové tachografy obsahují technologii DSRC, která umožňuje: 

• předvýběrovou dálkovou kontrolu během jízdy, 

• vyhodnocení podezření bez nutnosti okamžitého zastavení. 

Sankce však mohou být uděleny až na základě klasické silniční kontroly. 

Závěr 

Zavedení tachografů pro vozidla nad 2,5 t je změna, která českou dopravu zasáhne výrazně. 

Ale věříme, že: 

• omezí přetěžování řidičů 

• zpřesní kontrolu 

• sjednotí pravidla napříč Evropou 

• a přispěje k větší bezpečnosti provozu 

Pro ICOM transport je to krok správným směrem k férovému prostředí, které dává prostor těm, kteří svou práci dělají poctivě. 

Redaktor: Martin Havran