Napětí na silnicích roste
Podle policie patří jarní a letní měsíce mezi období s nejvyšším počtem nehod cyklistů. Rizikové jsou hlavně úzké silnice, průjezdy obcemi nebo místa bez krajnic. Konflikty vznikají nejčastěji při předjíždění, odbočování nebo ve chvíli, kdy jeden z účastníků provozu špatně odhadne situaci.

Kdo bývá častějším viníkem?
Statistiky střetů cyklistů s automobily ukazují, že častějšími viníky bývají řidiči motorových vozidel. Podle analýz policejních dat připadá přibližně 58 % těchto nehod na řidiče automobilů a 42 % na cyklisty.

Nejčastější příčinou bývá:

• nedání přednosti
• nebezpečné předjíždění
• nevěnování se řízení
• podcenění bezpečného odstupu

Přesto právě cyklisté téměř vždy utrpí vážnější následky.

Bezpečný odstup 1,5 metru stále platí
V české legislativě stále platí pravidlo bezpečného předjíždění cyklistů:

• při rychlosti vyšší než 30 km/h musí řidič dodržet minimálně 1,5 metru bočního odstupu
• při rychlosti do 30 km/h může být odstup menší, ale stále musí být bezpečný

Právě na úzkých silnicích je proto často bezpečnější cyklistu chvíli nepředjíždět a počkat na vhodnější úsek. Několik sekund navíc může zabránit vážné nehodě.

Pokud nemůžete dodržet 1,5 m, nepředjíždějte.
Toto pravidlo dnes odborníci považují za stejně důležité jako používání bezpečnostních pásů nebo respektování rychlostních limitů.

Co musí dodržovat cyklisté?
Cyklista je podle zákona plnohodnotným účastníkem silničního provozu. Má stejná práva, ale také povinnosti.

Mezi nejdůležitější pravidla patří:

• jezdit při pravém okraji vozovky
• používat za snížené viditelnosti povinné osvětlení
• nejezdit pod vlivem alkoholu
• dát včas znamení o změně směru jízdy
• respektovat semafory a dopravní značení
• chovat se předvídatelně vůči ostatním účastníkům provozu

Děti do 18 let navíc musí mít ochrannou přilbu.

Častým problémem bývá také jízda vedle sebe. Ta je na běžné silnici zakázaná, pokud nejde o organizovanou akci nebo zvláštní situaci.

Co by měli respektovat řidiči?
Řidiči motorových vozidel mají vůči cyklistům jednu zásadní povinnost: neohrozit je. Kolo je oproti autu extrémně zranitelné a i drobná chyba může mít vážné následky.

Nejčastější chyby řidičů:

• těsné předjíždění
• agresivní troubení
• nedání přednosti při odbočování
• otevření dveří bez kontroly situace
• zbytečné riskování kvůli několika sekundám

Právě předjíždění je nejcitlivější bod. Pokud není možné dodržet bezpečný odstup, řidič by cyklistu vůbec neměl předjíždět.

Elektrokola mění situaci
Do provozu stále více vstupují elektrokola. Jsou rychlejší, tišší a často méně předvídatelná. Řidiči někdy špatně odhadnou jejich rychlost, cyklisté zase podcení brzdnou dráhu nebo situaci v křižovatce.

Agrese nic neřeší
Policie i dopravní experti upozorňují, že velká část konfliktů vzniká z emocí. Stačí jeden riskantní manévr, nervozita v koloně nebo pocit „já mám přednost“.

Jenže na silnici nejde o ego. Jde o bezpečný návrat domů.

Cyklista by měl jezdit předvídatelně a ohleduplně. Řidič by měl počítat s tím, že kolo není překážka, ale běžná součást provozu.

Předvídejte a buďte předvídatelní
Právě tato věta zůstává nejdůležitější i po letech. Předvídatelné chování dává ostatním čas reagovat a výrazně snižuje riziko nehody.

Ať už sedíte za volantem autobusu, osobního auta nebo na jízdním kole, platí jednoduché pravidlo:

Respekt na silnici zachraňuje životy.

Jak cestovat bezpečněji?
Pokud vyrážíte na výlet na kole nebo kombinujete cyklodopravu s veřejnou dopravou, vyplatí se dopředu plánovat trasu a sledovat aktuální dopravní situaci.

Spojení po celé republice najdete jednoduše přes IDOS nebo dopravce ICOM transport.

Redaktor: Martin Havran
Foto: ICOM transport