Porucha vozidla si nevybírá místo ani čas. Může přijít během pracovního dne, v noci, o víkendu nebo stovky kilometrů od nejbližšího servisu. Právě v takových situacích vyrážejí na pomoc servisní vozy ICOM. Technici jsou připraveni zasahovat nepřetržitě, 24 hodin denně a sedm dní v týdnu.
ICOM provozuje dva identicky vybavené servisní vozy. Jeden má své zázemí v Jihlavě, druhý v Humpolci. Díky výhodné poloze obou středisek mohou technici rychle reagovat na poruchy v okolí dálnice D1 i v dalších částech České republiky.
Pomoc pro osobní auta, autobusy, kamiony i návěsy
Servisní tým vyjíždí k poruchám osobních automobilů, dodávek, nákladních vozidel, autobusů i návěsů. Mezi nejčastější důvody výjezdů patří defekty pneumatik, elektrické závady, problémy se startováním, poruchy motoru a brzd nebo závady na návěsech.
Významnou část zásahů tvoří případy řešené v rámci služby Mercedes-Benz Service24h. Pokud se zákazníkovi porouchá vozidlo, kontaktuje asistenční linku Mercedes-Benz a požádá o výjezd technika. Dispečeři následně případ přidělí servisu zpravidla podle vzdálenosti a jeho aktuální dostupnosti.
Pokud nejbližší servis nemůže zásah zajistit, jsou oslovovány také vzdálenější servisní týmy. Právě tehdy může na místo vyrazit ICOM Servis. Servisní vozy ICOM proto nezůstávají pouze v okolí Jihlavy a Humpolce. Technici v minulosti zasahovali například za Prahou, v Českém Krumlově i na mnoha dalších místech napříč republikou.
Jejich pomoc nevyužívají pouze externí zákazníci. Na servisní tým se obracejí také dispečeři autobusové, nákladní a mezinárodní kamionové dopravy ICOM transport.
Přes 200 výjezdů ročně
Servisní vozy ICOM absolvují více než 200 výjezdů za rok. Přes 90 procent závad se technikům podaří vyřešit přímo na místě nebo vozidlo alespoň dočasně opravit tak, aby mohlo bezpečně dojet do servisu, kde se oprava dokončí.
Průměrný zásah trvá přibližně jednu až dvě hodiny. Délka opravy však vždy záleží na druhu závady, dostupnosti potřebných dílů i místě, kde vozidlo zůstalo stát.
Někdy jde o technicky náročný zásah, jindy je řešení překvapivě jednoduché. Řidič například nemusí správně porozumět varovnému hlášení na palubní desce. Mechanici přijedou, problém zkontrolují, hlášení správně vyhodnotí a někdy stačí závadu potvrdit nebo odstranit několika jednoduchými kroky. Vozidlo pak může pokračovat v jízdě.
Pohotovost funguje nepřetržitě
Aby byla pomoc dostupná skutečně 24 hodin denně, střídají se technici a mechanici v pravidelných pohotovostních službách. Posádku servisního vozu vždy tvoří technik společně s mechanikem.
Technici se v pohotovosti střídají zpravidla po týdnech, přičemž mezi středisky v Jihlavě a Humpolci se služby mění přibližně po měsíci. Mimo běžnou pracovní dobu servisu je horká linka přesměrována přímo na telefon sloužícího technika. Ten přijme informace o poruše, vyhodnotí situaci a zajistí výjezd.
V běžné pracovní době je servisní tým v případě potřeby schopen vyrazit přibližně do 15 minut. Mimo pracovní dobu závisí rychlost výjezdu také na tom, jak dlouho trvá technikovi a mechanikovi cesta z bydliště na pracoviště.
Pohotovost vyžaduje zkušenost, samostatnost a schopnost rychle se rozhodovat. Technik totiž před odjezdem často zná pouze základní popis závady. Její skutečný rozsah zjistí až po příjezdu na místo.
Dílna na čtyřech kolech
Servisní vůz musí být připraven na velmi rozdílné situace. Je proto vybaven diagnostikou, kompresorem, zvedací technikou, elektrocentrálou, základními náhradními díly i vybavením pro opravy brzd, elektroinstalace a návěsů.
Uvnitř se nachází vše od drobných bitů a běžného ručního nářadí až po velký momentový klíč určený k utahování kol nákladních vozidel. Výbava umožňuje technikům provádět diagnostiku i řadu oprav přímo na silnici, parkovišti nebo v areálu zákazníka.
Důležitou součástí jsou také prostředky pro bezpečné označení místa zásahu. Technici často pracují za tmy, v nepříznivém počasí nebo v blízkosti frekventovaných komunikací. Bezpečnost servisního týmu i ostatních účastníků provozu proto zůstává na prvním místě.
Pokud vozidlo stojí přímo na dálnici, snaží se servisní tým podle možností zajistit jeho přesun alespoň ke sjezdu, na odstavné parkoviště nebo k čerpací stanici. Mechanici tak nejsou během opravy zbytečně vystaveni nebezpečí projíždějících vozidel.
Cílem je vrátit vozidlo co nejrychleji na cestu
Každá porucha znamená komplikaci. U autobusu může ovlivnit desítky cestujících, u kamionu zase návaznost přepravy, termín dodání zboží nebo provoz zákazníka.
Úkolem servisního týmu je proto nejen odstranit závadu, ale také co nejvíce zkrátit dobu odstávky. Pokud je oprava na místě možná, technici se snaží vozidlo co nejrychleji zprovoznit. Jestliže porucha vyžaduje rozsáhlejší zásah, pomohou vyhodnotit další postup a zajistit převoz vozidla do servisu.
Servisní vozy ICOM představují mobilní technické zázemí, které je připravené vyrazit tam, kde je právě potřeba. Ať už jde o autobus ICOM transport, nákladní vozidlo zákazníka, dodávku nebo porouchaný návěs na druhém konci republiky, cíl zůstává stejný: bezpečně dostat vozidlo co nejrychleji zpět do provozu.
Mohlo by vás zajímat
Redaktor: Martin Havran
