Řidič je základ bezpečné jízdy 

Moderní technika dnes řidiči výrazně pomáhá, ale nenahrazuje jeho zkušenosti. Řidič sleduje provoz, předvídá chování ostatních účastníků silničního provozu, reaguje na počasí, stav vozovky i pohyb cestujících ve vozidle. 

Právě on rozhoduje o bezpečném zastavení, rozjezdu ze zastávky nebo o tom, kdy není vhodné otevřít dveře mimo bezpečný prostor. Někdy to zvenku může působit přísně, ale v dopravě nerozhoduje spěch cestujícího. Rozhoduje bezpečnost. 

Asistenční systémy pomáhají předcházet riziku 

Mnoho moderních autobusů je dnes vybaveno asistenčními bezpečnostními systémy. Tyto prvky se označují jako aktivní bezpečnost, protože pomáhají předcházet rizikovým situacím ještě dříve, než nastanou. 

Podle typu vozidla může jít například o systém nouzového brzdění, stabilizační systém, hlídání jízdního pruhu, upozornění na překážku před vozidlem nebo asistenta mrtvého úhlu. Tyto systémy neřídí místo řidiče, ale pomáhají mu rychleji reagovat a zvyšují bezpečnost cestujících i ostatních účastníků provozu. 

Kladívko a nouzové východy mají svůj smysl 

Vedle moderní techniky jsou v autobuse také prvky, které přicházejí ke slovu při mimořádné situaci. Těm se říká pasivní bezpečnost. Patří sem například bezpečnostní pásy, nouzové východy, označená nouzová okna, bezpečnostní kladívka, hasicí přístroj nebo lékárnička. 

Bezpečnostní kladívko není suvenýr ani zbytečná výbava. Slouží k rozbití nouzového okna ve chvíli, kdy není možné autobus opustit dveřmi. Pokud v autobuse chybí, může to v krajním případě ohrozit lidské životy. 

Cestující by si měli všímat také nouzových východů a označených oken. Ne proto, aby je používali při běžné jízdě, ale proto, aby v mimořádné situaci věděli, kde jsou. Uličky, dveře a přístup k bezpečnostním prvkům by proto neměly být blokovány zavazadly. 

Bezpečnostní pásy nejsou jen pro zájezdový autobus 

Některé naše autobusy jsou vybaveny bezpečnostními pásy. A právě pásy patří mezi prvky, které cestující často podceňují. Přitom mají jasný smysl. Chrání při prudkém brzdění, nečekaném manévru nebo mimořádné situaci v provozu. 

Jednoduché pravidlo zní: pokud sedíte na místě, které je vybaveno bezpečnostním pásem, připoutejte se. Není to zbytečnost ani formalita. I zkušený řidič může být nucen prudce brzdit kvůli chování jiného účastníka provozu, překážce na silnici nebo nečekané situaci před vozidlem. 

Používání pásů je obzvlášť důležité u dětí, při delších cestách, zájezdové dopravě, jízdě mimo město nebo na silnicích s vyšší rychlostí. Pás pomáhá udržet cestujícího na sedadle a může výrazně snížit riziko zranění. 

Bezpečnost ovlivňuje i chování cestujících  

Bezpečná jízda není jen odpovědností řidiče a dopravce. Pomoci může každý cestující. Stačí neblokovat uličku zavazadly, nestát zbytečně u dveří, držet se madel, nerozptylovat řidiče během jízdy a nemanipulovat s vybavením vozidla bez důvodu. 

Důležité je také upozornit řidiče, pokud si cestující všimne poškozené nebo chybějící bezpečnostní výbavy. Chybějící kladívko, nefunkční pás, uvolněné madlo nebo poškozené sedadlo nejsou maličkosti. Jsou to věci, které mají přímý vliv na bezpečnost. 

Moderní autobus je bezpečnější, ale odpovědnost zůstává na lidech 

Nové autobusy přinášejí více komfortu, modernější výbavu i pokročilejší bezpečnostní systémy. Základem bezpečné dopravy ale stále zůstává kombinace dobrého technického stavu vozidla, zkušeného řidiče, funkční bezpečnostní výbavy a ohleduplného chování cestujících. 

Mohlo by vás zajímat 

Bezpečnostní výbava v autobuse má smysl tehdy, když je kompletní a připravená k použití. Právě proto jsme se na Modré vlně věnovali také tématu bezpečnostního kladívka, které může v mimořádné situaci pomoci cestujícím dostat se ven z vozidla. 

Přečtěte si také článek: Není kladívko jako kladívko: bezpečnostní kladívko není suvenýr 

Redaktor: Martin Havran 
Foto: ilustrační / archiv ICOM transport