V létě ztrácí tělo více tekutin než obvykle. Profesionální řidiči by proto měli na pitný režim myslet už před začátkem směny a mít s sebou dostatečnou zásobu nápojů. Při delších trasách je dobré počítat také s kolonami, čekáním na nakládku nebo omezenou možností pití po cestě doplnit. 

Nečekejte až na velkou žízeň 

Tekutiny je vhodné přijímat průběžně po menších dávkách. Není ideální několik hodin nepít a potom se snažit všechno dohnat najednou. 

Prvními známkami nedostatku tekutin mohou být: 

• žízeň a sucho v ústech,  

• bolest hlavy,  

• únava a malátnost,  

• tmavší moč,  

• horší soustředění,  

• závratě nebo pocit slabosti.  

Pokud se řidič necítí dobře, měl by bezpečně zastavit, odpočinout si a tekutiny postupně doplnit. 

Základem je voda 

Nejvhodnější volbou je čistá voda. Doplnit ji lze neslazeným čajem, minerální vodou nebo mírně ředěnou ovocnou šťávou. 

Velmi sladké limonády a energetické nápoje by naopak neměly tvořit hlavní část pitného režimu. Energetický nápoj nenahradí spánek, odpočinek ani bezpečnostní přestávku. Kávu je během horkého dne vhodné prokládat vodou. 

Pitný režim může podpořit také ovoce a zelenina s vyšším obsahem vody, například meloun, okurka, rajčata nebo citrusové plody. 

Co se v Česku pije nejvíce? 

Podle nejnovějších kompletních údajů Českého statistického úřadu připadla na jednoho obyvatele následující průměrná roční spotřeba: 

1. Pivo – 130,5 litru  

1. Limonády – 85,9 litru  

1. Ostatní nealkoholické nápoje – 65,2 litru  

1. Minerální vody – 52,6 litru  

1. Sodové vody – 29 litrů  

1. Víno – 19,5 litru  

1. Lihoviny – 6,1 litru  

Celkově připadlo na jednoho obyvatele 232,7 litru minerálních vod a nealkoholických nápojů. Jde o součet minerálních vod, sodových vod, limonád a ostatních nealkoholických nápojů, nikoli o další samostatnou položku žebříčku. Energetické nápoje ČSÚ odděleně nevykazuje a zahrnuje je do širší skupiny ostatních nápojů.  

Statistika je zajímavým pohledem na české návyky, pro řidiče však platí jednoznačné pravidlo: alkohol před jízdou ani během pracovní směny za volant nepatří. Energetické nápoje zase nesmějí sloužit jako náhrada potřebného odpočinku. Pro bezpečnou jízdu zůstává nejvhodnějším základem čistá voda, neslazený čaj nebo minerální voda. 

Klimatizace nenahrazuje pití 

Příjemná teplota v kabině může vyvolat dojem, že horko není problém. Řidič ale během směny opakovaně vystupuje ven při kontrole vozidla, tankování, nakládce nebo manipulaci se zavazadly. 

Ani klimatizované vozidlo proto neznamená, že tělo tekutiny nepotřebuje. Klimatizaci je zároveň vhodné používat s rozumem a nevytvářet příliš velký rozdíl mezi venkovní a vnitřní teplotou. 

Pití musí být bezpečně uložené 

Láhev by měla být snadno dostupná, ale nesmí volně ležet na podlaze, u pedálů nebo na palubní desce. Při prudkém brzdění by mohla představovat nebezpečí. 

Tekutiny je nejlepší doplňovat během přestávek, na konečných zastávkách nebo při jiném bezpečném zastavení. Pití nesmí odvádět pozornost od řízení. 

Připravte se ještě před směnou 

Před cestou se vyplatí: 

• připravit si dostatek vody podle délky směny,  

• nespoléhat pouze na nákup během trasy,  

• pít pravidelně po menších dávkách,  

• využívat přestávky také k odpočinku,  

• všímat si prvních známek dehydratace.  

Opakovaně použitelná láhev nebo termoska pomůže udržet nápoj déle v příjemné teplotě. Důležitější, než ledově studené pití je ale jeho pravidelná dostupnost. 

Pitný režim patří k bezpečné jízdě 

Profesionální řidič musí během celé směny sledovat provoz a reagovat na nečekané situace. Pravidelné doplňování tekutin proto patří k přípravě na bezpečný pracovní den stejně jako kontrola vozidla, plánování trasy nebo dodržování přestávek. 

Nečekejte, až se ozve výrazná žízeň. Mějte pití připravené a doplňujte tekutiny průběžně. 

Mohlo by vás zajímat 

Bedekr ICOM: tipy na výlety, akce a zážitky napříč regiony 

Hledáte inspiraci, kam vyrazit o víkendu? Bedekr ICOM přináší tipy na kulturní akce, výlety, sport i gastronomii v regionech, kam vás pohodlně doveze veřejná doprava. 

👉 https://modra-vlna.cz/bedekr-icom/ 

Redaktor: Martin Havran 
Foto: ilustrační